Cables de carga para vehículos eléctricos
Los cables de carga del vehículo eléctrico (VE) tienen como función suministrar energía y comunicación tanto a vehículos eléctricos como vehículos híbridos enchufables.
Estos cables se estudian de forma aislada, sin ninguna clase de accesorio o enchufe, pudiendo ser una parte integral del vehículo, la parte del cable procedente de un conjunto desmontable de un conector entre un vehículo y un suministro de energía o un cable conectado permanentemente de un punto de carga.
Los cables de carga de VE están diseñados para soportar un uso continuo, por lo que ensayos como el ensayo cíclico de doblado o el ensayo de dureza, garantiza su correcto funcionamiento. Además, ensayos como la resistencia a agentes químicos o los ensayos ambientales simulan su exposición a agentes externos durante la vida útil del cable.
Ensayos:
- Características dimensionales
- Ensayo de propiedades mecánicas antes del envejecimiento
- Ensayos de envejecimiento térmico
- Ensayo de inmersión en aceite mineral para cubiertas
- Ensayos a baja temperatura
- Ensayos ambientales
- Ensayo de contracción
- Ensayo bajo condiciones de fuego
- Ensayo de alargamiento en caliente
- Ensayos de presión a temperatura elevada
- Choque térmico
- Resistencia al desgarro
- Ensayo cíclico de doblado
- Medida de la resistencia del conductor
- Ensayo de tensión en los conductores aislados
- Ensayo de tensión sobre el cable completo
- Resistencia del aislamiento
- Resistencia superficial de la cubierta
- Resistencia de larga duración de los conductores aislados de energía en corriente continua
- Capacidad del conductor piloto
- Determinación de la dureza
- Requisitos tras inmersión en agua
- Resistencia a la saponificación
- Evaluación de los halógenos
- Resistencia a agentes químicos
Estos cables pueden ser diseñados según las normas UNE-EN 50620 y la serie IEC 62893-1, IEC 62893-2, IEC 62893-3 e IEC 62893-1-4, siendo habitualmente denominados como H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F y H07BZ6-F.
